en
凝心聚力共奮進(jìn)，保得威爾順利中標(biāo)北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)利用既有軌道交通改造升級(jí)帶動(dòng)沿線城市更新的項(xiàng)目，也是軌道站點(diǎn)與城市公共空間充分融合、互動(dòng)的首次典型實(shí)踐，在軌道交通一體化設(shè)計(jì)，推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和創(chuàng)新方面有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。
憑借出色的綜合實(shí)力以及針對(duì)此項(xiàng)目高專業(yè)需求的創(chuàng)新解決方案，保得威爾一舉中標(biāo)該項(xiàng)目的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)， 并將攜手北京地鐵，全力助力13號(hào)線軌道擴(kuò)能提升，一同踐行“TOR（Transit-Oriented Renew）- 以公共交通為導(dǎo)向的城市更新”的設(shè)計(jì)理念，促進(jìn)沿線的長(zhǎng)期可持續(xù)開(kāi)發(fā)建設(shè)。
示范軌道交通
北京地鐵13號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條大規(guī)模“新建+改造”的軌道交通工程，具有極強(qiáng)的示范效應(yīng)，通過(guò)一系列的改造，將優(yōu)化北部的軌道網(wǎng)布局，提升軌道交通的可達(dá)性，破解13號(hào)線現(xiàn)狀運(yùn)能不足的困局，增加軌道交通服務(wù)人群，提升回天地區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
項(xiàng)目高專業(yè)需求
北京地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程通訊距離長(zhǎng)，路線復(fù)雜，是一個(gè)大型、綜合性非常強(qiáng)的項(xiàng)目，其對(duì)組網(wǎng)方式、硬件設(shè)備、軟件平臺(tái)、數(shù)據(jù)同步、信息安全等都提出了非常高的要求。全線FAS最大的難題在于系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)容量大、節(jié)點(diǎn)多、通訊接口多，信號(hào)傳輸距離長(zhǎng)等問(wèn)題。針對(duì)這些難點(diǎn)，保得威爾提出了PFN環(huán)形光纖網(wǎng)絡(luò)綜合解決方案，配合性能卓越的火災(zāi)報(bào)警控制器和自有成熟技術(shù)系統(tǒng)，完美解決了這些技術(shù)難題。
創(chuàng)新性解決方案
本次項(xiàng)目采用了支持大容量的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，支持單模光纖，傳輸速率為100Mb。系統(tǒng)采用綜合集成網(wǎng)關(guān)，支持Modbus協(xié)議的各種模式，寄存器可編程，也支持定制開(kāi)發(fā)客戶化協(xié)議。這些多項(xiàng)性能卓越的特點(diǎn)完美契合項(xiàng)目的高專業(yè)需求。
在信息安全方面，硬件層面上，火災(zāi)報(bào)警控制器的光纖網(wǎng)絡(luò)依靠系統(tǒng)本身的硬件自組成網(wǎng)，可隔絕外部可能的惡意攻擊；軟件層面上，采用了自主設(shè)計(jì)的私有通訊協(xié)議，數(shù)據(jù)本身加密，進(jìn)一步保證了網(wǎng)絡(luò)信息的安全性。
推動(dòng)軌道交通高質(zhì)發(fā)展
保得威爾圍繞軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局理念，一直致力為全國(guó)軌道交通建設(shè)提供全面支撐，在廣州地鐵十三五新線項(xiàng)目 (3東、5東、7二、10、11、12、13二、14二、22號(hào)線) 中，保得威爾也提供了優(yōu)質(zhì)的軌道交通解決方案，充分滿足了廣州市軌道交通十一號(hào)線及十三五新線工程的需求。
保得威爾將全力助力北京地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程項(xiàng)目成為軌道交通改造升級(jí)帶動(dòng)城市更新的典型示范項(xiàng)目，更好地服務(wù)城市發(fā)展與市民生活，建造美好城市。
